Paso a relatarles lo que me acaba de contar mi co-pilota (que no copilota).
Yo no lo he visto asi que me fio de su version :) Intuyo que el miatilla ha tenido envidia del fritras o algo ;)
Situacion: Calle de tres carriles. Semaforo en rojo. En el carril de en medio 3 vehiculos parados. En el carril derecho ninguno.
Por el carril derecho circula Esther en el miatilla acercandose al semaforo, a su izquierda en el carril central, un Passat. El señor del Passat, que -en cierto modo comprensible- no ha visto al miatilla ve que para pararse detras de tres coches, mejor se pasa al carril derecho y para en "pole". Asi que consecuentemente pone intermitente y se mete.
La señora Esther hace exactamente tres cosas a la vez:
1.- Pisar el pedal de freno con todas sus fuerzas. 2.- Pisar el pedal de embrague con todas sus fuerzas. 3.- Chillar "NOOOOOOOOOOO!!!!!!" con todas sus fuerzas.
Pero era demasiado tarde asi que el Passat se ha metido en la trayectoria. Gracias a dios. el miata parece tener buenos frenos y se ha detenido a tiempo, quedando a escasos centimetros.
No ha habido contacto, pero... Esther es una mujer :) lo que significa que no comprende bien todos los matices de un coche. Ha oido un ruido que no ha sabido describir con claridad, quedandose en una especie de "grrrrrrr".
Asi que ha parado a un lado (el otro coche tambien) y se ha puesto a darle vueltas y vueltas al coche buscando algun desperfecto.
No se muy bien como ha ido el tema, pero de algun modo, han reiniciado la marcha y se han vuelto a parar mas adelante. La gente del Passat, señor y señora mayor afirman no haber "contactado" y las pruebas visuales asi lo demuestran. Pero no se les ve a la defensiva, sino evidenciando los hechos. Esther les ha dicho que podian irse, que no se preocuparan, que simplemente le tenia preocupada el ruidillo porque es un coche que hace muchos ruidos (cierto! :) ) y para fumarse un cigarro y tranquilizarse...
Mientras me lo contaba, sus ideas eran "imagino que al frenar tan bestia, habre rozado el suelo con el morro". Idea que me parece muy peregrina. Si eso fuera cierto... en un circuito el coche se desguazaba solo.... Asi que he preguntado lo evidente "sabes si te ha saltado el ABS?" No ha sido capaz de responder, imagino que el ruido habra sido la mezcla de ABS y ruedas aulladoras.
Sugus grgrgrgr para el avido lector.
Saludos
-- Shake (Alex Estevez) Today is the tomorrow you worried about yesterday, and now you know why.
A las buenas Shake, mirame bien de atender lo que te digo:
> Mientras me lo contaba, sus ideas eran "imagino que al frenar tan bestia, > habre rozado el suelo con el morro". Idea que me parece muy peregrina. Si eso > fuera cierto... en un circuito el coche se desguazaba solo.... Asi que he > preguntado lo evidente "sabes si te ha saltado el ABS?" No ha sido capaz de > responder, imagino que el ruido habra sido la mezcla de ABS y ruedas > aulladoras.
Es el ABS, que viva tranquila.
Mi mujer cambia con frecuencia de coche, como parece que sabeis X-D
Cuando hay coche nuevo, siempre es la misma rutina:
Lavarlo bien por dentro. Lavarlo bien por fuera.
Antes de las dos anteriores, ir a la explanada de tierra al lado del metro y probar el ABS, varias veces. Después lo mismo pero en la campa asfaltada al lado del metro.
Las mujeres son un poco distintas, yo que tú haría lo mismo y me la llevaría a sacarle las cosquillas al coche un rato. No se trata de que sepa hacer trompos o la vuelta del bandolero con cualquier coche, sino que con el coche que utiliza habitualmente, sepa al menos frenar, lo que se siente y lo que se nota, y que sepa esquivar.
> sepa hacer trompos o la vuelta del bandolero con cualquier coche, sino > que con el coche que utiliza habitualmente, sepa al menos frenar, lo > que se siente y lo que se nota, y que sepa esquivar.
Lo que debería saber todo el mundo a los 12 años.
Los filamentos incandescentes están muy bien. Incluso iluminan de noche. Y ya.
> Situacion: Calle de tres carriles. Semaforo en rojo. En el carril de en > medio 3 vehiculos parados. En el carril derecho ninguno.
> Por el carril derecho circula Esther en el miatilla acercandose al > semaforo, a su izquierda en el carril central, un Passat. El señor del > Passat, que -en cierto modo comprensible- no ha visto al miatilla ve que > para pararse detras de tres coches, mejor se pasa al carril derecho y para > en "pole". Asi que consecuentemente pone intermitente y se mete.
> La señora Esther hace exactamente tres cosas a la vez:
> 1.- Pisar el pedal de freno con todas sus fuerzas. > 2.- Pisar el pedal de embrague con todas sus fuerzas. > 3.- Chillar "NOOOOOOOOOOO!!!!!!" con todas sus fuerzas.
> Pero era demasiado tarde asi que el Passat se ha metido en la trayectoria. > Gracias a dios. el miata parece tener buenos frenos y se ha detenido a > tiempo, quedando a escasos centimetros.
> No ha habido contacto, pero... Esther es una mujer :) lo que significa que > no comprende bien todos los matices de un coche. Ha oido un ruido que no > ha sabido describir con claridad, quedandose en una especie de "grrrrrrr".
> Asi que ha parado a un lado (el otro coche tambien) y se ha puesto a darle > vueltas y vueltas al coche buscando algun desperfecto.
> No se muy bien como ha ido el tema, pero de algun modo, han reiniciado la > marcha y se han vuelto a parar mas adelante. La gente del Passat, señor y > señora mayor afirman no haber "contactado" y las pruebas visuales asi lo > demuestran. Pero no se les ve a la defensiva, sino evidenciando los > hechos. Esther les ha dicho que podian irse, que no se preocuparan, que > simplemente le tenia preocupada el ruidillo porque es un coche que hace > muchos ruidos (cierto! :) ) y para fumarse un cigarro y tranquilizarse...
> Mientras me lo contaba, sus ideas eran "imagino que al frenar tan bestia, > habre rozado el suelo con el morro". Idea que me parece muy peregrina. Si > eso fuera cierto... en un circuito el coche se desguazaba solo.... Asi que > he preguntado lo evidente "sabes si te ha saltado el ABS?" No ha sido > capaz de responder, imagino que el ruido habra sido la mezcla de ABS y > ruedas aulladoras.
> Sugus grgrgrgr para el avido lector.
Comunicaciones mágicas entre coches aparte, me n'alegre que no haya estat res.*
*Mezcla de catalán occidental, oriental y castellano.
Lo que hay que aprender es a prever las maniobras del resto de conductores, porque si tu esquivas, ¿le dará tiempo de esquivarte al que tienes al lado? Que la carretera es de todos...
> sepa hacer trompos o la vuelta del bandolero con cualquier coche, sino > que con el coche que utiliza habitualmente, sepa al menos frenar, lo > que se siente y lo que se nota, y que sepa esquivar.
Lo que debería saber todo el mundo a los 12 años.
Los filamentos incandescentes están muy bien. Incluso iluminan de noche. Y ya.
> Mientras me lo contaba, sus ideas eran "imagino que al frenar tan bestia, > habre rozado el suelo con el morro". Idea que me parece muy peregrina. Si eso > fuera cierto... en un circuito el coche se desguazaba solo.... Asi que he > preguntado lo evidente "sabes si te ha saltado el ABS?" No ha sido capaz de > responder, imagino que el ruido habra sido la mezcla de ABS y ruedas > aulladoras.
posiblemente, oiga.
Estamos en plena racha incidentil. :O
-- Saludos de Bron. Desde la Villa del Adelantado. ---- «La única iglesia que ilumina es la que arde.» (Anónimo)
> Lo que hay que aprender es a prever las maniobras del resto de conductores, > porque si tu esquivas, ¿le dará tiempo de esquivarte al que tienes al lado? > Que la carretera es de todos...
On 19 nov, 21:03, Shake <alex.estevezNOS...@filnet.es> wrote:
> No ha habido contacto, pero... Esther es una mujer :) lo que significa > que no comprende bien todos los matices de un coche. Ha oido un ruido > que no ha sabido describir con claridad, quedandose en una especie de > "grrrrrrr".
On 20 nov, 00:06, "Ernesto" <p...@coches.net> wrote:
> ¿Existe la comunicación telepática entre coches? ;)
Están trabajando en ello. GM tenía uno bastante avanzado antes de la crisis. Creo que Fiat, Ford y Nissan tambien los tienen en fase experimental. Ahora solo falta que creen un único protocolo, porque si no para poco va a valer.
>> ¿Existe la comunicación telepática entre coches? ;)
> Están trabajando en ello. GM tenía uno bastante avanzado antes de la > crisis. Creo que Fiat, Ford y Nissan tambien los tienen en fase > experimental. Ahora solo falta que creen un único protocolo, porque si > no para poco va a valer.
>>> ¿Existe la comunicación telepática entre coches? ;)
>> Están trabajando en ello. GM tenía uno bastante avanzado antes de la >> crisis. Creo que Fiat, Ford y Nissan tambien los tienen en fase >> experimental. Ahora solo falta que creen un único protocolo, porque si >> no para poco va a valer.
> Las mujeres son un poco distintas, yo que tú haría lo mismo y me la llevaría > a sacarle las cosquillas al coche un rato. No se trata de que sepa hacer > trompos o la vuelta del bandolero con cualquier coche, sino que con el coche > que utiliza habitualmente, sepa al menos frenar, lo que se siente y lo que se > nota, y que sepa esquivar.
Totalmente de acuerdo, tanto por mi parte como por la de ella :) El unico problema es que no se a donde ir a hacer estas cosas :( Solo en una ocasion encontre un parking descubierto vacio en una urbanizacion en construccion.
Soy de esas personas que saben que 50 niñatos se pueden ir todos los viernes a un "poligamo" a hacer el idiota, y que como se me ocurra ir yo a un sitio despejado a probar el coche aparecera un agente y me multara :(
De todos modos en "defensa" de Esther. Dire que casi siempre que ha tenido sustos ha salido airosa, y cuando no... pues ha aprendido :)
>> Las mujeres son un poco distintas, yo que tú haría lo mismo y me la >> llevaría a sacarle las cosquillas al coche un rato. No se trata de que >> sepa hacer trompos o la vuelta del bandolero con cualquier coche, sino >> que con el coche que utiliza habitualmente, sepa al menos frenar, lo que >> se siente y lo que se nota, y que sepa esquivar.
> Totalmente de acuerdo, tanto por mi parte como por la de ella :) > El unico problema es que no se a donde ir a hacer estas cosas :( Solo en > una ocasion encontre un parking descubierto vacio en una urbanizacion en > construccion.
> Soy de esas personas que saben que 50 niñatos se pueden ir todos los > viernes a un "poligamo" a hacer el idiota, y que como se me ocurra ir yo a > un sitio despejado a probar el coche aparecera un agente y me multara :(
Puede ser el karma del auto. No el tuyo. No sé. Yo no entiendo de esas cosas.
Ya que hablamos de telepatia entre autos habrá que dar una pequeña entrada al esoterismo motoril. No sé si será bien aceptado por estos lares. ???? XDDDDDDDDD
> On 20 nov, 00:11, "Mnl" <c...@quiera.es> wrote: >> Lo que hay que aprender es a prever las maniobras del resto de conductores, >> porque si tu esquivas, ¿le dará tiempo de esquivarte al que tienes al lado? >> Que la carretera es de todos...
>> :-))
> Eso tiene que venir de nacimiento.
Posturar radicales a parte. Eso tambien se aprende. Mas que venir de nacimiento, yo diria que solo hace falta que el conductor realmente quiera saber conducir.
La gente de yo controlo, yo iba bien, voy aferrado al volante, o van como locos los demas, suele creer que "ya no tiene que aprender" a conducir. Y en mi opinion siempre se aprende a conducir, incluso cuando ya se sabe:
Y sobre todo saber separar:
1 Hay que aprender el codigo de circulacion. 2 Hay que aprender a manejar el coche. 3 Hay que aprender a comprender el trafico que nos envuelve. 4 Hay que aprender a cometer errores y salvar errores de otros.
Si me disculpan la osadia, la mayoria de mujeres no quieren saber nada de esas cosas excepto la 1.
La mayoria de hombres, la 1 asi y asi, y la 2 por encima de todo, convencidos de que la 3 ya la controlan.
Algunos hombres estan dispuestos a asumir y "mejorar" las 3 primeras. Pero realmente pocos estan dispuestos a aprender las 4.
Ojo, que dijo aprender. Digo perfeccionar. No digo que no se sepan. Me parece sorprendente el numero de abuelos que conducen fatal, cuando lo normal es que condujeran mucho mejor que el resto por experiencia adquirida...
Pero esta claro que para coger experiencia no basta con conducir mucho, sino que ademas, hay que sacar conclusiones de cada conduccion.
> Puede ser el karma del auto. No el tuyo. No sé. Yo no entiendo de esas cosas.
> Ya que hablamos de telepatia entre autos habrá que dar una pequeña entrada > al esoterismo motoril. No sé si será bien aceptado por estos lares. ???? > XDDDDDDDDD
Preguntale a Steelhorse!!!
Por supuesto que hay algo oscuro detras de los coches.
La mayoria de las veces que alguien habla de venderse un coche, este empieza a tener cosas... :)
>> Mientras me lo contaba, sus ideas eran "imagino que al frenar tan bestia, >> habre rozado el suelo con el morro". Idea que me parece muy
> Tampoco lo descartes, ¿como estan los amortiguadores?
> Yo una vez hice una curva tan a lo bestia que rozé el faldón delantero con el > suelo. Era una incorporacion a otro camino -asfaltado-.
Los delanteros ya tienen una edad, pero no estan mal aun y el coche no cabecea apenas. Si que descarto el tema rozar morro por un sencillo motivo... Si hubiera sido eso, ella habria conocido el ruido :)
Alguna vez puntual hemos rozado la parte baja de los bajos delanteros en algun baden demasiado exagerado.
> Antes de las dos anteriores, ir a la explanada de tierra > al lado del metro y probar el ABS, varias veces. Después > lo mismo pero en la campa asfaltada al lado del metro.
>> Las mujeres son un poco distintas, yo que tú haría lo >> mismo y me la llevaría a sacarle las cosquillas al coche >> un rato. No se trata de que sepa hacer trompos o la >> vuelta del bandolero con cualquier coche, sino que con >> el coche que utiliza habitualmente, sepa al menos >> frenar, lo que se siente y lo que se nota, y que sepa >> esquivar.
> Totalmente de acuerdo, tanto por mi parte como por la de > ella :) El unico problema es que no se a donde ir a hacer estas > cosas
Jajajajaja, si por el mas minimo de los asomos le digo a mi mujer:"Vamos a ver si sabes como frenar con tu coche, amorrrr". Me rellena los papeles del divorcio a la vez que me pone de patitas en la p.... calle. Cuidala, tienes una joya. "R. C." <rmc...@gmail.com> escribió en el mensaje news:7mloeeF3hvnehU1@mid.individual.net...
>A las buenas Shake, mirame bien de atender lo que te digo:
>> Mientras me lo contaba, sus ideas eran "imagino que al frenar tan bestia, >> habre rozado el suelo con el morro". Idea que me parece muy peregrina. Si >> eso fuera cierto... en un circuito el coche se desguazaba solo.... Asi >> que he preguntado lo evidente "sabes si te ha saltado el ABS?" No ha sido >> capaz de responder, imagino que el ruido habra sido la mezcla de ABS y >> ruedas aulladoras.
> Es el ABS, que viva tranquila.
> Mi mujer cambia con frecuencia de coche, como parece que sabeis X-D
> Cuando hay coche nuevo, siempre es la misma rutina:
> Lavarlo bien por dentro. > Lavarlo bien por fuera.
> Antes de las dos anteriores, ir a la explanada de tierra al lado del metro > y probar el ABS, varias veces. Después lo mismo pero en la campa asfaltada > al lado del metro.
> Las mujeres son un poco distintas, yo que tú haría lo mismo y me la > llevaría a sacarle las cosquillas al coche un rato. No se trata de que > sepa hacer trompos o la vuelta del bandolero con cualquier coche, sino que > con el coche que utiliza habitualmente, sepa al menos frenar, lo que se > siente y lo que se nota, y que sepa esquivar.
> Après mûre réflexion, Maxwell Smart a écrit : >> On 20 nov, 00:11, "Mnl" <c...@quiera.es> wrote: >>> Lo que hay que aprender es a prever las maniobras del resto de >>> conductores, >>> porque si tu esquivas, ¿le dará tiempo de esquivarte al que tienes al >>> lado? >>> Que la carretera es de todos...
>>> :-)) > Si me disculpan la osadia, la mayoria de mujeres no quieren saber nada de > esas cosas excepto la 1.
Osadía disculpada. Si cambias la palabra mujeres por amebas creo que englobas mejor el conjunto. Por que lo que estás definiendo es lo que todos conocemos como tal y estoy convencido que no todas las amebas con las que nos cruzamos en la carretera son hembras. ¿Cierto? ;-)
> La mayoria de hombres, la 1 asi y asi, y la 2 por encima de todo, > convencidos de que la 3 ya la controlan.
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